摘要：常見(jiàn)影響汽輪機(jī)真空的因素，簡(jiǎn)述射水抽氣器工作狀況與射水箱水溫關(guān)系對(duì)汽輪機(jī)真空的影響。

凝汽設(shè)備運(yùn)行的好壞對(duì)整個(gè)汽輪機(jī)機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)遙遙有很大影響，影響凝汽真空主要有三項(xiàng)，

一是冷卻水遙遙溫度twl，與季節(jié)與開(kāi)式循環(huán)等冷卻方式相關(guān)；

二是冷卻水溫升，與循環(huán)冷卻水量相關(guān)，冷卻水量越大，溫升越小；

三是傳熱端差δt，傳熱端差主要與銅管表面清潔程度有無(wú)結(jié)垢以及凝汽器內(nèi)積聚的空氣量相關(guān)，其他如蒸汽負(fù)荷和循環(huán)水入口冷卻水溫對(duì)端差也有影響，另外如果凝汽器熱井內(nèi)水位控制不當(dāng)，水位過(guò)高，使部分冷卻水客被淹沒(méi)減少受熱面積，會(huì)使熱井水溫下降，端差可能會(huì)上升。以上三種原因，是凝汽器真空的主要影響因素，還有一種重要因素，一般書(shū)本中都沒(méi)有詳細(xì)介紹，很容易忽略，即射水抽氣器水箱水溫；它表現(xiàn)為凝結(jié)水過(guò)冷卻度。

1、凝結(jié)水溫度的監(jiān)測(cè)

在實(shí)際運(yùn)行中，由于真空系統(tǒng)不嚴(yán)密，有少量空氣露入，并且蒸汽中會(huì)有少量的空氣，在凝汽器中，蒸汽中空氣含量可能達(dá)到0.01%，量雖然少，但危害嚴(yán)重。主凝結(jié)區(qū)空氣平均分壓很小，汽水混合物流向冷卻水管，蒸汽在冷卻水管表面凝結(jié)為水膜后滴下流走。在向下流動(dòng)的過(guò)程，在冷卻水管外圍，空氣分壓力逐漸增加，部分蒸汽分子只能通過(guò)擴(kuò)散靠近冷卻水管外側(cè)，從而阻礙蒸汽的凝結(jié)過(guò)程，傳熱系統(tǒng)大大下降，可能從正常的2500 j/(m2.s.K)左右下降到2000 j/(m2.s.K)以下，使真空下降。根據(jù)道爾頓氣體分壓定律，Pc=Ps+Pa,其中Ps為蒸汽在凝汽器內(nèi)的分壓。在空氣分壓力上升時(shí)，蒸汽分壓力Ps下降，由Ps所對(duì)應(yīng)的飽和溫度即凝結(jié)水溫遙遙然下降。凝結(jié)水溫低于凝汽器入口壓力對(duì)應(yīng)的飽和溫度的現(xiàn)象稱為過(guò)冷卻度，由于部分凝汽器銅管外表面形成的水膜受到冷卻水過(guò)冷卻，凝結(jié)水膜平均溫度低于蒸汽的飽和溫度，在正常運(yùn)行時(shí)，中大機(jī)組過(guò)冷卻度在0.2~0.5℃以下。過(guò)冷卻度增加的主要原因是露入的空氣量增加，或抽汽設(shè)備工作狀況變差。當(dāng)均壓箱壓力變化較小時(shí)，露入的空氣量變化不會(huì)大，過(guò)冷卻度如果上升達(dá)3℃以上，可以判斷抽汽設(shè)備工作不正常。

2、抽汽口壓力與儲(chǔ)水箱水溫關(guān)系

2.1抽汽設(shè)備分射流式射水抽氣器和容積式射水抽氣器。 如射水器工作水溫在37℃時(shí)，抽汽量在0.9 t/h，真空約在9Kpa；當(dāng)真空上升到6.3kpa時(shí)，抽氣量下降到0 t/h。如工作水溫5℃時(shí)，真空約在3.2Kpa，抽汽量在0.9 t/h；對(duì)應(yīng)的真空上升到0.9kpa時(shí)，抽氣量下降到0 t/h；如實(shí)際運(yùn)行真空高于5kpa，抽氣量將有所上升。機(jī)械離心式真空泵和水環(huán)真空泵水溫工作特遙遙圖與上圖相似，中心略下凹。水溫越高工作條件越差，特別是水環(huán)真空泵，水溫對(duì)拉汽真空影響更大，設(shè)計(jì)時(shí)一般加冷卻器，設(shè)計(jì)水溫一般為15℃。

2.2抽汽口壓力與射水箱水溫關(guān)系 以射水器為例，射水抽氣器喉口的真空度直接與射水箱水溫一一對(duì)應(yīng)，如水溫37℃，射水抽氣器喉口的遙遙對(duì)壓力在6.4Kpa以上。射水抽氣器抽出凝汽器的蒸汽在0.1噸/時(shí)，在射水箱凝結(jié)，水得不到及時(shí)冷卻或者射水箱水溢流太少，射水箱水溫上升，那么凝汽器內(nèi)的真空遙遙然受到限制，表現(xiàn)為凝結(jié)水過(guò)冷卻度上升，從正常的0.5℃以下上升到3℃以上。射水箱水溫一般要比排汽缸汽溫要低10℃，如果射水箱水溫控制較差，遙遙限情況下只有3~4℃，這時(shí)候再降低循環(huán)冷卻水溫度或增加循環(huán)水量，只會(huì)造成凝結(jié)水過(guò)冷卻度上升，真空不會(huì)上升。

如某自備電廠，技改時(shí)為防止真空系統(tǒng)露氣，將軸封加熱器疏水放入射水箱中，射水箱溢水量不大，以至于在冬季射水箱水溫遙遙過(guò)35℃，夏季時(shí)水溫在45℃以上；該廠由于凝結(jié)水再循環(huán)門是在軸封加熱器后，再循環(huán)水水溫較高，進(jìn)入凝汽器提高了凝結(jié)水溫，在凝結(jié)水過(guò)冷卻度上表現(xiàn)不出來(lái)，運(yùn)行多年，凝汽器真空度一直控制在10kpa到14kpa(對(duì)應(yīng)排汽溫度43-53℃)。射水箱水溫較高，是中小電廠真空度較差的一個(gè)容易忽略的問(wèn)題。

射油器在汽輪機(jī)潤(rùn)滑油箱起到的作用

連云港靈動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司的射油器是-內(nèi)汽輪機(jī)潤(rùn)滑油供應(yīng)-遙遙射油器系統(tǒng)-用到的設(shè)備,其動(dòng)力油來(lái)自主油泵(啟動(dòng)時(shí)來(lái)自交流高壓油泵), 主油泵是離心泵。

射水抽氣器規(guī)格技術(shù)參數(shù)

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射水抽氣器逆止閥

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射水抽氣器單通道生產(chǎn)圖

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凝汽系統(tǒng)及凝汽器真空影響因素

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通過(guò)對(duì)汽輪機(jī)排油煙裝置及油煙分離器又稱油霧分離器結(jié)構(gòu)的改進(jìn)設(shè)計(jì)、解決了遙遙產(chǎn)汽輪機(jī)組長(zhǎng)期以來(lái)運(yùn)行中排油煙不暢的問(wèn)題。關(guān)鍵詞類別類別排油煙系統(tǒng)，排油煙風(fēng)機(jī)，油煙分離器0前言汽輪機(jī)組運(yùn)行中等。

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