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汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置(修盤車)

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1 勢(shì)2 汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置(修盤車)的 1.利用速比擺針輪減速機(jī),現(xiàn)低速旋轉(zhuǎn)(約1轉(zhuǎn)分). 2.體積小,量輕,安裝方便,調(diào)整靈活,通用強(qiáng)。 3.汽輪機(jī)修盤車是旁置式汽輪機(jī)軸修盤車橫梁,測(cè)軸方便遙遙。 4.剛度,受力情況,運(yùn)行平穩(wěn)強(qiáng)。 旁置式汽輪機(jī)修盤轉(zhuǎn)裝置????? 1、其它幾種軸盤轉(zhuǎn)裝置?? 汽輪機(jī)修的軸盤轉(zhuǎn)早是采用天車加鋼絲繩進(jìn)行的,這種方法測(cè)量誤差,耗時(shí)耗工,且存在不安因素。這種方法數(shù)電廠均已不再采用,而由用的立機(jī)械設(shè)備所代替。?? 目?jī)?nèi)遙遙的是螺桿跨式通用修盤車,這種盤轉(zhuǎn)裝置的是?? (1)心距可調(diào),通用強(qiáng);?? (2)橫梁可拆卸,在程度上有方便;?? (3)可連續(xù)運(yùn)行,測(cè)度。?? 汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置(修盤車)缺是?? (1)每次汽輪機(jī)軸吊出吊入時(shí),橫梁及驅(qū)動(dòng)部分復(fù)位煩瑣;?? (2)螺桿須用人工調(diào)整、裝、拆、螺桿較,在有油污和不平整的場(chǎng)地搬動(dòng),易發(fā)生工傷事故;?? (3)橫梁對(duì)測(cè)量工作有的妨礙;?? (4)活關(guān)節(jié)、緊固差、并輕微振動(dòng);?? (5)電機(jī)和減速機(jī)功率、體積、既笨且又易損壞機(jī)。?? 除了這種盤轉(zhuǎn)裝置外,以曾出現(xiàn)過(guò)的盤轉(zhuǎn)裝置,如齒條式、油壓間歇式、橋式、由于缺較,均未能在電廠修得到廣應(yīng)用。??? 2、PZ型旁置式汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置?? 該裝置是在總結(jié)了以往及現(xiàn)用種汽輪機(jī)修工具及盤轉(zhuǎn)裝置的缺,對(duì)軸盤轉(zhuǎn)的動(dòng)力消耗進(jìn)行了核算,充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)有利條件設(shè)計(jì)制造的軸盤轉(zhuǎn)設(shè)備,其如下?? (1)采用旁置式安裝。汽輪機(jī)修起吊軸時(shí)不需要拆卸該裝置的任何部件(適當(dāng)?shù)卣{(diào)整絲桿,即可現(xiàn)機(jī)體的后移動(dòng));?? (2)橫梁、修軸時(shí),觀察示方便、遙遙;?? (3)剛度,受力情況,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)強(qiáng);?? (4)體積小、整體,存放和保管方便;?? (5)通用強(qiáng)。3 工作原理4 汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置(修盤車)工作原理 汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置,是針對(duì)汽輪機(jī)修,軸須進(jìn)行盤轉(zhuǎn)的要求而設(shè)計(jì)、制造的動(dòng)力裝置。汽輪機(jī)在修過(guò)程,要對(duì)軸進(jìn)行分解修,而后進(jìn)行合。合時(shí),軸各須都同心。合,對(duì)軸各同心度進(jìn)行盤轉(zhuǎn)測(cè),并進(jìn)行要的技術(shù)處理,消除誤差,從而使軸各同心度達(dá)到規(guī)度要求。軸各同心度的盤轉(zhuǎn)測(cè)是通過(guò)盤轉(zhuǎn)裝置完的,汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置通過(guò)軸上與啟動(dòng)盤車嚙合的齒輪(簡(jiǎn)稱軸齒輪)利用機(jī)體上原有螺孔及螺栓將裝置固,在開動(dòng)減速器后,即可將汽輪機(jī)軸在拆狀態(tài)下進(jìn)行緩慢的均勻旋轉(zhuǎn)(每分種約轉(zhuǎn))。 PZ型旁置式汽輪機(jī)軸修盤轉(zhuǎn)裝置?? PZ型旁置式汽輪機(jī)軸修盤轉(zhuǎn)裝置,其機(jī)體安裝于軸側(cè),設(shè)置有速比擺針輪減速器,用小齒輪與軸齒輪嚙合,從而現(xiàn)軸低速連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。該裝置體積小,量輕、安裝遙遙方便,調(diào)整靈活、通用強(qiáng),是汽輪機(jī)種理的修工具。 1汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置(修盤車)概述?   盤車裝置置于低壓缸和發(fā)電機(jī)之間的軸承座上,通過(guò)低壓轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子之間的聯(lián)軸器上的動(dòng)齒輪,帶動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)速為3.35rmin。盤車裝置由電動(dòng)機(jī)動(dòng)輪系和用來(lái)降低速度的減速齒輪、嚙合杠桿以及要的聯(lián)鎖裝置等。?   1.1動(dòng)輪系?   電動(dòng)機(jī)軸帶動(dòng)動(dòng)鏈輪(37)旋轉(zhuǎn),通過(guò)鏈條、從動(dòng)鏈輪(36),蝸桿(7)、蝸輪(Ⅻ)、蝸輪軸(8)小齒輪、以及惰輪(10)來(lái)動(dòng)減速齒輪,減速齒輪則用鍵與盤車齒輪軸(Ⅶ)相連接,盤車齒輪軸通過(guò)盤車齒輪跟嚙合齒輪(11)相嚙合,而嚙合齒輪又與轉(zhuǎn)子上的盤車齒輪嚙合。?   1.2嚙合杠桿?   嚙合齒輪(11)可在齒輪軸(14)上轉(zhuǎn)動(dòng),齒輪軸裝在(12)和(13)二塊擺動(dòng)板上,而擺動(dòng)板又以盤車齒輪軸(Ⅶ)為支軸轉(zhuǎn)動(dòng)。這些擺動(dòng)板的內(nèi)端用適當(dāng)?shù)倪B桿機(jī)與操縱桿(18)相連接。因此,將操縱桿(18)移到“”位置時(shí),嚙合齒輪(11)即與盤車齒輪嚙合。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速增加到足以動(dòng)盤車時(shí),嚙合齒輪(11)將處于被動(dòng)狀態(tài),由于動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)矩的作用,嚙合齒輪(11)將自動(dòng)脫離嚙合狀態(tài)。嚙合齒輪、惰輪和齒輪軸的襯套以及盤車齒輪軸、渦輪軸與支座和殼體之間的襯套均為燒結(jié)孔青銅,它不需要潤(rùn)滑。蝸桿襯套和蝸桿上的力面用油管籍軸承系供壓力油來(lái)潤(rùn)滑。?2汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置(修盤車)修方法?   2.1調(diào)水平?   轉(zhuǎn)子單盤,測(cè)量上機(jī)架水平,上機(jī)架水平合格后才盤車。盤車數(shù)據(jù)不合格時(shí),通處理鏡板與力頭間緣墊來(lái)調(diào)整水平(水牛家、木座、陰坪),鏡板電站(自里)則通過(guò)磨卡環(huán)來(lái)調(diào)整。水牛家1#機(jī)為力頭與鏡板間之間加銅片。?   2.2測(cè)量分?   陰坪電站盤車時(shí),上導(dǎo)、下導(dǎo)、軸法蘭、水導(dǎo)處均勻分為8個(gè)進(jìn)行測(cè)量,兩之間角度為45度,分別在X方向及Y方向各架只千分表,旋轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī),記錄每個(gè)在X表及Y表時(shí)的讀數(shù)。X表與Y表所讀數(shù)據(jù)目的為相與校驗(yàn),數(shù)據(jù)相與立,并不同時(shí)遙遙兩只表數(shù)據(jù)。發(fā)電機(jī)單盤的目的為調(diào)整鏡板與軸的垂直度。?   2.3機(jī)軸測(cè)方法?   發(fā)電機(jī)修回裝期連軸后通需要確機(jī)心即軸。軸測(cè)需將上導(dǎo)瓦抱住,在上導(dǎo)、水導(dǎo)X、Y方向各架只百分表,遙遙千斤在水導(dǎo)+X、X、+Y、Y四個(gè)方向水導(dǎo)或水導(dǎo)上端軸,測(cè)得4個(gè)數(shù)據(jù),計(jì)算出水導(dǎo)在X方向及Y方向的總間隙即可得出心座標(biāo)。[(+X)+(X)]2、[(+Y)+(Y)]2根據(jù)該計(jì)算來(lái)確機(jī)應(yīng)該往哪個(gè)方向移動(dòng)少,機(jī)是靠調(diào)整上導(dǎo)瓦來(lái)確,通過(guò)調(diào)整上導(dǎo)瓦的抗螺絲將機(jī)向需要的方向,通過(guò)上導(dǎo)所架的百分表來(lái)確調(diào)整了少。完次調(diào)整后需轉(zhuǎn)子次,使轉(zhuǎn)子自由落下后再將上導(dǎo)瓦松開才對(duì)上導(dǎo)百分表讀數(shù)來(lái)確本次將軸調(diào)整了少,是否達(dá)到需要調(diào)整距離。然后再次將上導(dǎo)瓦抱緊并將百分表歸,再次測(cè)量水導(dǎo)距+X、X、+Y、Y四個(gè)方向的距離,復(fù)以上過(guò)程調(diào)整,直到+X、X、+Y、Y四個(gè)方向的距離相等或相近即軸調(diào)整完畢。?   2.4在盤車時(shí),盤車數(shù)據(jù)任何規(guī)律?   出現(xiàn)盤車死的情況,那么有可能水輪機(jī)軸或發(fā)電機(jī)軸法蘭厚度不均勻,連軸后心出現(xiàn)折,不在同心上。那么可能會(huì)造轉(zhuǎn)輪與止環(huán)卡死,應(yīng)及時(shí)停止盤車,否則可能出現(xiàn)拉壞止環(huán)的情況。這種情況應(yīng)處理法蘭,將法蘭厚度處理均勻后再連軸。?   2.5盤車完后,得盤車數(shù)據(jù)? 待回裝完后調(diào)整上、下導(dǎo)瓦隙(瓦隙調(diào)整加熱連軸后,對(duì)機(jī)進(jìn)行盤車,架兩只表相互校驗(yàn),通在X及Y方向(陰坪盤車時(shí)在X及Y偏X45度即3和5上架兩只表進(jìn)行測(cè)量),以任意為起始,記錄X表及Y表分別在上導(dǎo)、下導(dǎo)、法蘭、水導(dǎo)的盤車數(shù)據(jù),制表算出擺度及凈擺度并生擺度曲.分析凈擺度,根據(jù)凈擺度來(lái)調(diào)整瓦隙,通過(guò)制作CAD制圖方法,通選用半徑為300mm的圓,再作個(gè)直徑為320mm(根據(jù)總間隙來(lái)確外圓直徑)的圓,后者為單邊有0.20mm(放100倍后作圓)設(shè)計(jì)間隙,制作后觀察擺度曲上出現(xiàn)的位置,要是方向在哪個(gè),如在3偏420°等,后將內(nèi)圓圓心向該方向移動(dòng)擺度的距離,再通過(guò)標(biāo)注法測(cè)得8個(gè)上內(nèi)圓與外圓的距離,該距離就是需要調(diào)整的瓦隙)。盤車完后應(yīng)起轉(zhuǎn)子清理力瓦上剩余豬油,清理后轉(zhuǎn)子落下后調(diào)整各力瓦受力應(yīng)平均受力,打受力即遙遙二錘調(diào)整各力瓦下抗螺絲,打受力時(shí)應(yīng)在水導(dǎo)X、Y方向各架只歸百分表,打受力應(yīng)將百分表打歸(陰坪未見打受力和在轉(zhuǎn)輪室制作絲轉(zhuǎn)輪);然后開始機(jī)心,機(jī)心確后在轉(zhuǎn)輪室焊接絲將轉(zhuǎn)輪住,以機(jī)回裝時(shí)心偏移。發(fā)電機(jī)上導(dǎo)、下導(dǎo)冷卻器即可開始回裝,回裝完后冷卻器保壓,水導(dǎo)部分回裝修封,測(cè)試空氣圍帶是否氣。?   回裝水機(jī)工作封水導(dǎo)軸承。上導(dǎo)測(cè)試完所有溫度器信號(hào)后蓋蓋子加油;下導(dǎo)回裝下導(dǎo)軸承,查下導(dǎo)溫度器正,回裝齒盤測(cè)速裝置;回裝接力器關(guān)、空載開度以上及以下行程開關(guān);回裝機(jī)械過(guò)速裝置,下層、水導(dǎo)加油后查導(dǎo)葉位置微動(dòng)開關(guān)信號(hào)、剪斷銷信號(hào)、蓋水位信號(hào)。連接接力器供油管路,油壓裝置建壓測(cè)試管路滲油,查所有信號(hào)均已恢復(fù),監(jiān)控DI、DO模塊核對(duì)信號(hào),監(jiān)控發(fā)令監(jiān)視圍帶、鎖、風(fēng)閘工作是否正,技術(shù)供水示流信號(hào)器是否正,對(duì)尾水充水查水車室各部水。調(diào)整導(dǎo)葉開度關(guān)信號(hào),校正導(dǎo)葉開度信號(hào)。?3汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置(修盤車)安裝與運(yùn)行分析?   (1)不論何種機(jī)的修盤車,整體裝于軸側(cè)之分面上。安裝基礎(chǔ)板,用埋頭螺釘固在分面軸承箱螺孔內(nèi),然后把修盤車固在基礎(chǔ)板上,這時(shí)修盤車齒輪應(yīng)與軸齒輪嚙合良。  ?。?)齒輪嚙合位置要求是與齒輪退出側(cè)邊齊平。這時(shí)盤車進(jìn)退機(jī)的齒輪軸在減速機(jī)處。  ?。?)進(jìn)退機(jī),修盤車齒輪軸可以軸向位移,依靠其后端兩種螺釘出與拉進(jìn)來(lái)現(xiàn)軸位移,此機(jī)十分方便安,比過(guò)去整機(jī)拉的缺陷方便的,克服過(guò)去松緊盤車固螺釘?shù)膹?qiáng)體力勞動(dòng)和固緊不力引起盤車位移的缺陷。  ?。?)盤轉(zhuǎn),應(yīng)在軸承箱澆透平油,使軸承表面充分濕潤(rùn),嚴(yán)防干磨擦。   (5)本機(jī)通過(guò)控制箱可以現(xiàn)連續(xù)盤車和盤。盤轉(zhuǎn)時(shí)盤車體受力向下為,即從車頭看轉(zhuǎn)子順時(shí)針轉(zhuǎn),盤車裝于心左側(cè)。?5 技術(shù)參數(shù)6 殊規(guī)格可以根據(jù)用戶需求另行安排設(shè)計(jì)方案!有意者! 汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置(修盤車)PZ型旁置式汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置訂貨須知?? 請(qǐng)您將汽輪機(jī)盤車地腳分布及齒輪與地腳間關(guān)系圖的未注尺寸標(biāo)注完整后(見圖2),寄送我公司,以便于汽輪機(jī)盤車遙遙、順利地安裝與遙遙。 汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置(修盤車)見圖2 汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置(修盤車)PZ型旁置式汽輪機(jī)軸修盤轉(zhuǎn)裝置基本參數(shù)盤車適應(yīng)機(jī) 盤車參數(shù)=銀行卡top銀行卡colspan=銀行卡2銀行卡>汽輪機(jī)盤轉(zhuǎn)速度(轉(zhuǎn)、分)=銀行卡top銀行卡colspan=銀行卡2銀行卡>盤車安裝型式=銀行卡top銀行卡colspan=銀行卡2銀行卡>盤轉(zhuǎn)方式=銀行卡top銀行卡colspan=銀行卡2銀行卡>減速機(jī)=銀行卡top銀行卡rowspan=銀行卡3銀行卡width=銀行卡47銀行卡>輸出速比=銀行卡top銀行卡width=銀行卡96銀行卡>輸出扭矩(N、M)=銀行卡top銀行卡width=銀行卡96銀行卡>電機(jī)=銀行卡top銀行卡rowspan=銀行卡2銀行卡width=銀行卡47銀行卡>轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)、分)=銀行卡top銀行卡width=銀行卡96銀行卡>連接=銀行卡top銀行卡rowspan=銀行卡2銀行卡width=銀行卡47銀行卡>模數(shù)(咖)=銀行卡top銀行卡width=銀行卡96銀行卡>電=銀行卡top銀行卡colspan=銀行卡2銀行卡>10萬(wàn)千瓦汽輪機(jī)=銀行卡top銀行卡width=銀行卡60銀行卡>12.5萬(wàn)千瓦汽輪機(jī)=銀行卡top銀行卡width=銀行卡65銀行卡>20萬(wàn)千瓦汽輪機(jī)=銀行卡top銀行卡colspan=銀行卡2銀行卡>30萬(wàn)千瓦汽輪機(jī)=銀行卡top銀行卡width=銀行卡51銀行卡>其他機(jī)=銀行卡top銀行卡width=銀行卡83銀行卡>≈1=銀行卡top銀行卡width=銀行卡60銀行卡>≈1=銀行卡top銀行卡width=銀行卡65銀行卡>≈1=銀行卡top銀行卡colspan=銀行卡2銀行卡>≈1=銀行卡top銀行卡width=銀行卡51銀行卡>≈1=銀行卡top銀行卡width=銀行卡83銀行卡>旁置=銀行卡top銀行卡width=銀行卡60銀行卡>旁置加輔助支撐=銀行卡top銀行卡width=銀行卡65銀行卡>旁置=銀行卡top銀行卡colspan=銀行卡2銀行卡>旁置=銀行卡top銀行卡width=銀行卡51銀行卡>視具體情況=銀行卡top銀行卡width=銀行卡83銀行卡>正、反轉(zhuǎn)動(dòng)、連續(xù)=銀行卡top銀行卡width=銀行卡60銀行卡>正、反轉(zhuǎn)動(dòng)、連續(xù)=銀行卡top銀行卡width=銀行卡65銀行卡>正、反轉(zhuǎn)動(dòng)、連續(xù)=銀行卡top銀行卡colspan=銀行卡2銀行卡>正、反轉(zhuǎn)動(dòng)、連續(xù)=銀行卡top銀行卡width=銀行卡51銀行卡>同左=銀行卡top銀行卡width=銀行卡83銀行卡>型號(hào)=銀行卡top銀行卡width=銀行卡96銀行卡>XLD63=銀行卡top銀行卡width=銀行卡60銀行卡>XLD63=銀行卡top銀行卡width=銀行卡65銀行卡>XLD63=銀行卡top銀行卡width=銀行卡62銀行卡>XLD63=銀行卡top銀行卡width=銀行卡51銀行卡>3322=銀行卡top銀行卡width=銀行卡51銀行卡>視具體情況=銀行卡top銀行卡width=銀行卡83銀行卡>289=銀行卡top銀行卡width=銀行卡60銀行卡>289=銀行卡top銀行卡width=銀行卡65銀行卡>289=銀行卡top銀行卡width=銀行卡62銀行卡>289=銀行卡top銀行卡width=銀行卡51銀行卡>289=銀行卡top銀行卡width=銀行卡51銀行卡>視具體情況=銀行卡top銀行卡width=銀行卡83銀行卡>2200=銀行卡top銀行卡width=銀行卡60銀行卡>2200=銀行卡top銀行卡width=銀行卡65銀行卡>2200=銀行卡top銀行卡width=銀行卡62銀行卡>2200=銀行卡top銀行卡width=銀行卡51銀行卡>4600=銀行卡top銀行卡width=銀行卡51銀行卡>視具體情況=銀行卡top銀行卡width=銀行卡83銀行卡>功率(千瓦)=銀行卡top銀行卡width=銀行卡96銀行卡>1.5=銀行卡top銀行卡width=銀行卡60銀行卡>1.5=銀行卡top銀行卡width=銀行卡65銀行卡>1.5=銀行卡top銀行卡width=銀行卡62銀行卡>1.5=銀行卡top銀行卡width=銀行卡51銀行卡>2.2=銀行卡top銀行卡width=銀行卡51銀行卡>視具體情況=銀行卡top銀行卡width=銀行卡83銀行卡>1450=銀行卡top銀行卡width=銀行卡60銀行卡>1450=銀行卡top銀行卡width=銀行卡65銀行卡>1450=銀行卡top銀行卡width=銀行卡62銀行卡>1450=銀行卡top銀行卡width=銀行卡51銀行卡>1450=銀行卡top銀行卡width=銀行卡51銀行卡>視具體情況=銀行卡top銀行卡width=銀行卡83銀行卡>節(jié)徑(m)=銀行卡top銀行卡width=銀行卡96銀行卡>180=銀行卡top銀行卡width=銀行卡60銀行卡>180=銀行卡top銀行卡width=銀行卡65銀行卡>110=銀行卡top銀行卡width=銀行卡62銀行卡>1W=銀行卡top銀行卡width=銀行卡51銀行卡>215.9(S.5—)=銀行卡top銀行卡width=銀行卡51銀行卡>視具體情況=銀行卡top銀行卡width=銀行卡83銀行卡>6=銀行卡top銀行卡width=銀行卡60銀行卡>10=銀行卡top銀行卡width=銀行卡65銀行卡>6=銀行卡top銀行卡width=銀行卡62銀行卡>6=銀行卡top銀行卡width=銀行卡51銀行卡>12.7(D2)=銀行卡top銀行卡width=銀行卡51銀行卡>視具體情況=銀行卡top銀行卡width=銀行卡83銀行卡>380V50HZ=銀行卡top銀行卡width=銀行卡60銀行卡>同左=銀行卡top銀行卡width=銀行卡65銀行卡>同左=銀行卡top銀行卡width=銀行卡62銀行卡>同左=銀行卡top銀行卡width=銀行卡51銀行卡>同左=銀行卡top銀行卡width=銀行卡51銀行卡>同左=銀行卡top銀行卡width=銀行卡83銀行卡>注意以上產(chǎn)技術(shù)規(guī)格參數(shù)僅供參考以際設(shè)計(jì)為詳情聯(lián)系~=銀行卡1銀行卡cellspacing=銀行卡0銀行卡bordercolor=銀行卡#cccccc銀行卡cellpadding=銀行卡0銀行卡width=銀行卡99%銀行卡align=銀行卡center銀行卡>

汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置(修盤車)產(chǎn)概括 汽輪機(jī)修盤車是汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置,是針對(duì)汽輪機(jī)修,軸須進(jìn)行盤轉(zhuǎn)的要求而設(shè)計(jì)、制造的動(dòng)力裝置。 汽輪機(jī)修盤車是汽輪機(jī)在修過(guò)程,要對(duì)軸進(jìn)行分解修,而后進(jìn)行合。合時(shí),軸各須都同心。合,對(duì)軸各同心度進(jìn)行盤轉(zhuǎn)測(cè),并進(jìn)行要的技術(shù)處理,消除誤差,從而使軸各同心度達(dá)到規(guī)度要求。軸各同心度的盤轉(zhuǎn)測(cè)是通過(guò)盤轉(zhuǎn)裝置完的,汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置通過(guò)軸上與啟動(dòng)盤車嚙合的齒輪(簡(jiǎn)稱軸齒輪)利用機(jī)體上原有螺孔及螺栓將裝置固,在開動(dòng)減速器后,即可將汽輪機(jī)軸在拆狀態(tài)下進(jìn)行緩慢的均勻旋轉(zhuǎn)(每分種約轉(zhuǎn))。
汽輪機(jī)修盤車是旁置式汽輪機(jī)軸修盤轉(zhuǎn)裝置,其機(jī)體安裝于軸側(cè),設(shè)置有速比擺針輪減速器,用小齒輪與軸齒輪嚙合,從而現(xiàn)軸低速連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。該裝置體積小,量輕、安裝遙遙方便,調(diào)整靈活、通用強(qiáng),是汽輪機(jī)種理的修工具。 汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置(電動(dòng)修盤車)(圖1) 汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置(循環(huán)泵修盤車)(圖2) 汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置(修盤車)(圖3)

1 勢(shì)

2 汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置(修盤車)的 1.利用速比擺針輪減速機(jī),現(xiàn)低速旋轉(zhuǎn)(約1轉(zhuǎn)分). 2.體積小,量輕,安裝方便,調(diào)整靈活,通用強(qiáng)。 3.汽輪機(jī)修盤車是旁置式汽輪機(jī)軸修盤車橫梁,測(cè)軸方便遙遙。 4.剛度,受力情況,運(yùn)行平穩(wěn)強(qiáng)。 旁置式汽輪機(jī)修盤轉(zhuǎn)裝置????? 1、其它幾種軸盤轉(zhuǎn)裝置?? 汽輪機(jī)修的軸盤轉(zhuǎn)早是采用天車加鋼絲繩進(jìn)行的,這種方法測(cè)量誤差,耗時(shí)耗工,且存在不安因素。這種方法數(shù)電廠均已不再采用,而由用的立機(jī)械設(shè)備所代替。?? 目?jī)?nèi)遙遙的是螺桿跨式通用修盤車,這種盤轉(zhuǎn)裝置的是?? (1)心距可調(diào),通用強(qiáng);?? (2)橫梁可拆卸,在程度上有方便;?? (3)可連續(xù)運(yùn)行,測(cè)度。?? 汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置(修盤車)缺是?? (1)每次汽輪機(jī)軸吊出吊入時(shí),橫梁及驅(qū)動(dòng)部分復(fù)位煩瑣;?? (2)螺桿須用人工調(diào)整、裝、拆、螺桿較,在有油污和不平整的場(chǎng)地搬動(dòng),易發(fā)生工傷事故;?? (3)橫梁對(duì)測(cè)量工作有的妨礙;?? (4)活關(guān)節(jié)、緊固差、并輕微振動(dòng);?? (5)電機(jī)和減速機(jī)功率、體積、既笨且又易損壞機(jī)。?? 除了這種盤轉(zhuǎn)裝置外,以曾出現(xiàn)過(guò)的盤轉(zhuǎn)裝置,如齒條式、油壓間歇式、橋式、由于缺較,均未能在電廠修得到廣應(yīng)用。??? 2、PZ型旁置式汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置?? 該裝置是在總結(jié)了以往及現(xiàn)用種汽輪機(jī)修工具及盤轉(zhuǎn)裝置的缺,對(duì)軸盤轉(zhuǎn)的動(dòng)力消耗進(jìn)行了核算,充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)有利條件設(shè)計(jì)制造的軸盤轉(zhuǎn)設(shè)備,其如下?? (1)采用旁置式安裝。汽輪機(jī)修起吊軸時(shí)不需要拆卸該裝置的任何部件(適當(dāng)?shù)卣{(diào)整絲桿,即可現(xiàn)機(jī)體的后移動(dòng));?? (2)橫梁、修軸時(shí),觀察示方便、遙遙;?? (3)剛度,受力情況,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)強(qiáng);?? (4)體積小、整體,存放和保管方便;?? (5)通用強(qiáng)。

3 工作原理

4 汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置(修盤車)工作原理 汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置,是針對(duì)汽輪機(jī)修,軸須進(jìn)行盤轉(zhuǎn)的要求而設(shè)計(jì)、制造的動(dòng)力裝置。汽輪機(jī)在修過(guò)程,要對(duì)軸進(jìn)行分解修,而后進(jìn)行合。合時(shí),軸各須都同心。合,對(duì)軸各同心度進(jìn)行盤轉(zhuǎn)測(cè),并進(jìn)行要的技術(shù)處理,消除誤差,從而使軸各同心度達(dá)到規(guī)度要求。軸各同心度的盤轉(zhuǎn)測(cè)是通過(guò)盤轉(zhuǎn)裝置完的,汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置通過(guò)軸上與啟動(dòng)盤車嚙合的齒輪(簡(jiǎn)稱軸齒輪)利用機(jī)體上原有螺孔及螺栓將裝置固,在開動(dòng)減速器后,即可將汽輪機(jī)軸在拆狀態(tài)下進(jìn)行緩慢的均勻旋轉(zhuǎn)(每分種約轉(zhuǎn))。 PZ型旁置式汽輪機(jī)軸修盤轉(zhuǎn)裝置?? PZ型旁置式汽輪機(jī)軸修盤轉(zhuǎn)裝置,其機(jī)體安裝于軸側(cè),設(shè)置有速比擺針輪減速器,用小齒輪與軸齒輪嚙合,從而現(xiàn)軸低速連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。該裝置體積小,量輕、安裝遙遙方便,調(diào)整靈活、通用強(qiáng),是汽輪機(jī)種理的修工具。 1汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置(修盤車)概述?   盤車裝置置于低壓缸和發(fā)電機(jī)之間的軸承座上,通過(guò)低壓轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子之間的聯(lián)軸器上的動(dòng)齒輪,帶動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)速為3.35rmin。盤車裝置由電動(dòng)機(jī)動(dòng)輪系和用來(lái)降低速度的減速齒輪、嚙合杠桿以及要的聯(lián)鎖裝置等。?   1.1動(dòng)輪系?   電動(dòng)機(jī)軸帶動(dòng)動(dòng)鏈輪(37)旋轉(zhuǎn),通過(guò)鏈條、從動(dòng)鏈輪(36),蝸桿(7)、蝸輪(Ⅻ)、蝸輪軸(8)小齒輪、以及惰輪(10)來(lái)動(dòng)減速齒輪,減速齒輪則用鍵與盤車齒輪軸(Ⅶ)相連接,盤車齒輪軸通過(guò)盤車齒輪跟嚙合齒輪(11)相嚙合,而嚙合齒輪又與轉(zhuǎn)子上的盤車齒輪嚙合。?   1.2嚙合杠桿?   嚙合齒輪(11)可在齒輪軸(14)上轉(zhuǎn)動(dòng),齒輪軸裝在(12)和(13)二塊擺動(dòng)板上,而擺動(dòng)板又以盤車齒輪軸(Ⅶ)為支軸轉(zhuǎn)動(dòng)。這些擺動(dòng)板的內(nèi)端用適當(dāng)?shù)倪B桿機(jī)與操縱桿(18)相連接。因此,將操縱桿(18)移到“”位置時(shí),嚙合齒輪(11)即與盤車齒輪嚙合。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速增加到足以動(dòng)盤車時(shí),嚙合齒輪(11)將處于被動(dòng)狀態(tài),由于動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)矩的作用,嚙合齒輪(11)將自動(dòng)脫離嚙合狀態(tài)。嚙合齒輪、惰輪和齒輪軸的襯套以及盤車齒輪軸、渦輪軸與支座和殼體之間的襯套均為燒結(jié)孔青銅,它不需要潤(rùn)滑。蝸桿襯套和蝸桿上的力面用油管籍軸承系供壓力油來(lái)潤(rùn)滑。?2汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置(修盤車)修方法?   2.1調(diào)水平?   轉(zhuǎn)子單盤,測(cè)量上機(jī)架水平,上機(jī)架水平合格后才盤車。盤車數(shù)據(jù)不合格時(shí),通處理鏡板與力頭間緣墊來(lái)調(diào)整水平(水牛家、木座、陰坪),鏡板電站(自里)則通過(guò)磨卡環(huán)來(lái)調(diào)整。水牛家1#機(jī)為力頭與鏡板間之間加銅片。?   2.2測(cè)量分?   陰坪電站盤車時(shí),上導(dǎo)、下導(dǎo)、軸法蘭、水導(dǎo)處均勻分為8個(gè)進(jìn)行測(cè)量,兩之間角度為45度,分別在X方向及Y方向各架只千分表,旋轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī),記錄每個(gè)在X表及Y表時(shí)的讀數(shù)。X表與Y表所讀數(shù)據(jù)目的為相與校驗(yàn),數(shù)據(jù)相與立,并不同時(shí)遙遙兩只表數(shù)據(jù)。發(fā)電機(jī)單盤的目的為調(diào)整鏡板與軸的垂直度。?   2.3機(jī)軸測(cè)方法?   發(fā)電機(jī)修回裝期連軸后通需要確機(jī)心即軸。軸測(cè)需將上導(dǎo)瓦抱住,在上導(dǎo)、水導(dǎo)X、Y方向各架只百分表,遙遙千斤在水導(dǎo)+X、X、+Y、Y四個(gè)方向水導(dǎo)或水導(dǎo)上端軸,測(cè)得4個(gè)數(shù)據(jù),計(jì)算出水導(dǎo)在X方向及Y方向的總間隙即可得出心座標(biāo)。[(+X)+(X)]2、[(+Y)+(Y)]2根據(jù)該計(jì)算來(lái)確機(jī)應(yīng)該往哪個(gè)方向移動(dòng)少,機(jī)是靠調(diào)整上導(dǎo)瓦來(lái)確,通過(guò)調(diào)整上導(dǎo)瓦的抗螺絲將機(jī)向需要的方向,通過(guò)上導(dǎo)所架的百分表來(lái)確調(diào)整了少。完次調(diào)整后需轉(zhuǎn)子次,使轉(zhuǎn)子自由落下后再將上導(dǎo)瓦松開才對(duì)上導(dǎo)百分表讀數(shù)來(lái)確本次將軸調(diào)整了少,是否達(dá)到需要調(diào)整距離。然后再次將上導(dǎo)瓦抱緊并將百分表歸,再次測(cè)量水導(dǎo)距+X、X、+Y、Y四個(gè)方向的距離,復(fù)以上過(guò)程調(diào)整,直到+X、X、+Y、Y四個(gè)方向的距離相等或相近即軸調(diào)整完畢。?   2.4在盤車時(shí),盤車數(shù)據(jù)任何規(guī)律?   出現(xiàn)盤車死的情況,那么有可能水輪機(jī)軸或發(fā)電機(jī)軸法蘭厚度不均勻,連軸后心出現(xiàn)折,不在同心上。那么可能會(huì)造轉(zhuǎn)輪與止環(huán)卡死,應(yīng)及時(shí)停止盤車,否則可能出現(xiàn)拉壞止環(huán)的情況。這種情況應(yīng)處理法蘭,將法蘭厚度處理均勻后再連軸。?   2.5盤車完后,得盤車數(shù)據(jù)? 待回裝完后調(diào)整上、下導(dǎo)瓦隙(瓦隙調(diào)整加熱連軸后,對(duì)機(jī)進(jìn)行盤車,架兩只表相互校驗(yàn),通在X及Y方向(陰坪盤車時(shí)在X及Y偏X45度即3和5上架兩只表進(jìn)行測(cè)量),以任意為起始,記錄X表及Y表分別在上導(dǎo)、下導(dǎo)、法蘭、水導(dǎo)的盤車數(shù)據(jù),制表算出擺度及凈擺度并生擺度曲.分析凈擺度,根據(jù)凈擺度來(lái)調(diào)整瓦隙,通過(guò)制作CAD制圖方法,通選用半徑為300mm的圓,再作個(gè)直徑為320mm(根據(jù)總間隙來(lái)確外圓直徑)的圓,后者為單邊有0.20mm(放100倍后作圓)設(shè)計(jì)間隙,制作后觀察擺度曲上出現(xiàn)的位置,要是方向在哪個(gè),如在3偏420°等,后將內(nèi)圓圓心向該方向移動(dòng)擺度的距離,再通過(guò)標(biāo)注法測(cè)得8個(gè)上內(nèi)圓與外圓的距離,該距離就是需要調(diào)整的瓦隙)。盤車完后應(yīng)起轉(zhuǎn)子清理力瓦上剩余豬油,清理后轉(zhuǎn)子落下后調(diào)整各力瓦受力應(yīng)平均受力,打受力即遙遙二錘調(diào)整各力瓦下抗螺絲,打受力時(shí)應(yīng)在水導(dǎo)X、Y方向各架只歸百分表,打受力應(yīng)將百分表打歸(陰坪未見打受力和在轉(zhuǎn)輪室制作絲轉(zhuǎn)輪);然后開始機(jī)心,機(jī)心確后在轉(zhuǎn)輪室焊接絲將轉(zhuǎn)輪住,以機(jī)回裝時(shí)心偏移。發(fā)電機(jī)上導(dǎo)、下導(dǎo)冷卻器即可開始回裝,回裝完后冷卻器保壓,水導(dǎo)部分回裝修封,測(cè)試空氣圍帶是否氣。?   回裝水機(jī)工作封水導(dǎo)軸承。上導(dǎo)測(cè)試完所有溫度器信號(hào)后蓋蓋子加油;下導(dǎo)回裝下導(dǎo)軸承,查下導(dǎo)溫度器正,回裝齒盤測(cè)速裝置;回裝接力器關(guān)、空載開度以上及以下行程開關(guān);回裝機(jī)械過(guò)速裝置,下層、水導(dǎo)加油后查導(dǎo)葉位置微動(dòng)開關(guān)信號(hào)、剪斷銷信號(hào)、蓋水位信號(hào)。連接接力器供油管路,油壓裝置建壓測(cè)試管路滲油,查所有信號(hào)均已恢復(fù),監(jiān)控DI、DO模塊核對(duì)信號(hào),監(jiān)控發(fā)令監(jiān)視圍帶、鎖、風(fēng)閘工作是否正,技術(shù)供水示流信號(hào)器是否正,對(duì)尾水充水查水車室各部水。調(diào)整導(dǎo)葉開度關(guān)信號(hào),校正導(dǎo)葉開度信號(hào)。?3汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置(修盤車)安裝與運(yùn)行分析?   (1)不論何種機(jī)的修盤車,整體裝于軸側(cè)之分面上。安裝基礎(chǔ)板,用埋頭螺釘固在分面軸承箱螺孔內(nèi),然后把修盤車固在基礎(chǔ)板上,這時(shí)修盤車齒輪應(yīng)與軸齒輪嚙合良。   (2)齒輪嚙合位置要求是與齒輪退出側(cè)邊齊平。這時(shí)盤車進(jìn)退機(jī)的齒輪軸在減速機(jī)處。  ?。?)進(jìn)退機(jī),修盤車齒輪軸可以軸向位移,依靠其后端兩種螺釘出與拉進(jìn)來(lái)現(xiàn)軸位移,此機(jī)十分方便安,比過(guò)去整機(jī)拉的缺陷方便的,克服過(guò)去松緊盤車固螺釘?shù)膹?qiáng)體力勞動(dòng)和固緊不力引起盤車位移的缺陷。  ?。?)盤轉(zhuǎn),應(yīng)在軸承箱澆透平油,使軸承表面充分濕潤(rùn),嚴(yán)防干磨擦。   (5)本機(jī)通過(guò)控制箱可以現(xiàn)連續(xù)盤車和盤。盤轉(zhuǎn)時(shí)盤車體受力向下為,即從車頭看轉(zhuǎn)子順時(shí)針轉(zhuǎn),盤車裝于心左側(cè)。?

5 技術(shù)參數(shù)

6 殊規(guī)格可以根據(jù)用戶需求另行安排設(shè)計(jì)方案!有意者! 汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置(修盤車)PZ型旁置式汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置訂貨須知?? 請(qǐng)您將汽輪機(jī)盤車地腳分布及齒輪與地腳間關(guān)系圖的未注尺寸標(biāo)注完整后(見圖2),寄送我公司,以便于汽輪機(jī)盤車遙遙、順利地安裝與遙遙。 汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置(修盤車)見圖2 汽輪機(jī)軸盤轉(zhuǎn)裝置(修盤車)PZ型旁置式汽輪機(jī)軸修盤轉(zhuǎn)裝置基本參數(shù)盤車適應(yīng)機(jī) 盤車參數(shù)="top"colspan="2">汽輪機(jī)盤轉(zhuǎn)速度(轉(zhuǎn)、分)="top"colspan="2">盤車安裝型式="top"colspan="2">盤轉(zhuǎn)方式="top"colspan="2">減速機(jī)="top"rowspan="3"width="47">輸出速比="top"width="96">輸出扭矩(N、M)="top"width="96">電機(jī)="top"rowspan="2"width="47">轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)、分)="top"width="96">連接="top"rowspan="2"width="47">模數(shù)(咖)="top"width="96">電="top"colspan="2">10萬(wàn)千瓦汽輪機(jī)="top"width="60">12.5萬(wàn)千瓦汽輪機(jī)="top"width="65">20萬(wàn)千瓦汽輪機(jī)="top"colspan="2">30萬(wàn)千瓦汽輪機(jī)="top"width="51">其他機(jī)="top"width="83">≈1="top"width="60">≈1="top"width="65">≈1="top"colspan="2">≈1="top"width="51">≈1="top"width="83">旁置="top"width="60">旁置加輔助支撐="top"width="65">旁置="top"colspan="2">旁置="top"width="51">視具體情況="top"width="83">正、反轉(zhuǎn)動(dòng)、連續(xù)="top"width="60">正、反轉(zhuǎn)動(dòng)、連續(xù)="top"width="65">正、反轉(zhuǎn)動(dòng)、連續(xù)="top"colspan="2">正、反轉(zhuǎn)動(dòng)、連續(xù)="top"width="51">同左="top"width="83">型號(hào)="top"width="96">XLD63="top"width="60">XLD63="top"width="65">XLD63="top"width="62">XLD63="top"width="51">3322="top"width="51">視具體情況="top"width="83">289="top"width="60">289="top"width="65">289="top"width="62">289="top"width="51">289="top"width="51">視具體情況="top"width="83">2200="top"width="60">2200="top"width="65">2200="top"width="62">2200="top"width="51">4600="top"width="51">視具體情況="top"width="83">功率(千瓦)="top"width="96">1.5="top"width="60">1.5="top"width="65">1.5="top"width="62">1.5="top"width="51">2.2="top"width="51">視具體情況="top"width="83">1450="top"width="60">1450="top"width="65">1450="top"width="62">1450="top"width="51">1450="top"width="51">視具體情況="top"width="83">節(jié)徑(m)="top"width="96">180="top"width="60">180="top"width="65">110="top"width="62">1W="top"width="51">215.9(S.5—)="top"width="51">視具體情況="top"width="83">6="top"width="60">10="top"width="65">6="top"width="62">6="top"width="51">12.7(D2)="top"width="51">視具體情況="top"width="83">380V50HZ="top"width="60">同左="top"width="65">同左="top"width="62">同左="top"width="51">同左="top"width="51">同左="top"width="83">注意以上產(chǎn)技術(shù)規(guī)格參數(shù)僅供參考以際設(shè)計(jì)為詳情聯(lián)系~="1"cellspacing="0"bordercolor="#cccccc"cellpadding="0"width="99%"align="center">

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